Парковаться по приборам гораздо проще, чем "на глазок"

Все, кто еще не приобрел солидный водительский опыт, испытывают постоянный дискомфорт при парковке задним ходом. Хоть шею сверни, а не разберешь, сколько там еще осталось - между бампером и препятствием (будь то ограждение стоянки, высокий бордюр или другая машина). А уж если погода еще слякотная и забрызганные солью или грязью стекла сводят обзор к нулю, то парковка вообще превращается в настоящее мучение.

Между тем достаточно оснастить свой автомобиль специальным устройством - парктроником, и вы легко и чуть ли не вслепую можете загнать его в любую щель. Да, теперь это оборудование перестало быть прерогативой дорогих, солидных машин - установить его может любой желающий.

Принцип работы парктроника прост: на заднем бампере устанавливаются чувствительные датчики, и когда машина приближается к какому-либо препятствию, приборы это фиксируют и дают сигнал водителю об опасности. Чем ближе препятствие, тем назойливее сигнал. Плюс к этому парктроник может иметь и световой индикатор, который крепится над зеркалом заднего вида или по центру передней панели. Он как бы дублирует звуковую информацию и даже напоминает светофор: пока горит зеленый или желтый свет, двигаться еще можно, но как только появился красный - надо останавливаться. Причем чем больше на табло высветилось красных рисок, тем ближе препятствие.

Более совершенные модели имеют две световые шкалы - для правой и левой стороны автомобиля. Это значительно упрощает маневрирование задним ходом.

Приобрести и установить парктроник сегодня не проблема. Некоторые официальные дилеры предлагают такую услугу как дополнительную опцию, и этим лучше сразу воспользоваться при покупке автомобиля. Можно приобрести и установить парктроник в сервисных центрах, которые занимаются сигнализациями и аудиотехникой. Есть устройства совсем простые (два датчика со звуковым сигналом) и посложнее - до шести датчиков плюс световая индикация. В зависимости от модели стоимость приборов колеблется от ста до тысячи долларов. При желании можно поставить датчики и на передний бампер - это пригодится, например, если у вашей машины низкий капот, который не видно, когда вы сидите за рулем.

Угол "зрения" парктроника составляет 120° по горизонтали и 90° - по вертикали. Это не следует забывать хозяевам внедорожников с запаской на задней двери. Если случайно разместить датчик прямо под запасным колесом, прибор примет его за препятствие и все время будет пищать.

Еще один совет для автовладельцев. В плохую погоду при обычной езде парктроник лучше отключать: датчики могут среагировать на покрывающий их слой снега и грязи и поднять ложную тревогу. А, включая прибор перед парковкой, не поленитесь протереть датчики, чтобы они правильно реагировали на препятствия.