Только за первые три квартала 2004 года на дорогах России погибли более 1200 и ранены порядка 18000 детей. Если юные пешеходы, в большинстве случаев, страдают из-за собственной невнимательности или неосторожности, то маленькие пассажиры - из-за самоуверенности своих же родителей.
Те из вас, кто хотя бы раз возил с собой ребёнка, понимают что представляет из себя чадо на заднем сиденье... Оно (чадо) свё время требует внимания к себе и не даёт сосредоточиться на дороге. Приходится всё время отвлекаться и оборачиваться назад. Автомамочки и автопапочки всё чаще предпочитают сажать ребёнка рядом с собой. О последствиях мало кто думает. Ещё бы, ведь за рулём, разумеется, самый большой профессионал в истории автомобилевождения. На переднем сидении чадо, в случае аварии, подстерегают сразу несколько возможных вариантов развития событий - от полёта через лобовое стекло под колёса ещё толком не остановившегося автомобиля до травмы, которую ребёнок может получить от срабатывания подушки безопастности, не предусмотренной для защиты ребёнка. Детей до 12 лет даже не пристёгивают ремнями безопасности, так как диагональная ветвь обязательно будет проходить по шее или лицу малыша, что при аварии приведёт к ещё худшим последствиям.
Автомобили иностранного производства всё-таки предусматривают поясной ремень безопасности (посередине заднего сидения). Это единственный способ хоть как-то обезопасить чадо силами штатных систем безопасности ваших автомобилей.
В большинстве европейских стран законодательно установлено обязательное использование специальных детских сидений. Именно на них "намекает" пункт 22.8 российких ПДД, запрещая перевозить детей до 12 лет "на передних сиденьях легковых автомобилей, если не используется специальное детское удерживающее устройство". Под этим "устройством" законодатели подразумевали именно детское сиденье. Его использование, кстати, снижает вероятность гибели ребёнка в ДТП на целых 80%. Законодатели боятся делать их использование обязательным. Это, якобы, приведёт к волне водительского недовольства и росту коррупции в рядах госавтоинспекции, ибо стоимость таких сидений в наших магазинах "пока достаточна высока".
Конечно, высока! Где же взять 150-200 долларов на спасение детской жизни, когда необходимо ещё затонировать стёкла, "вотнуть" магнитолу покруче, руль поспортивнее и т.д. и т.п. Стоит ли жизнь самого дорогого человечка на свете того, чтобы повременить с подобной "мишурой" или вообще от неё отказаться?
Правила дорожного движения делают существование ребёнка в машине изначально опасным для жизни. Уже упомянутый выше пункт 22.8 ПДД РФ предусматривает возможность перевозить "людей сверх количества, передусмотренного технической характеристикой транспортного средства, не считая детей до 12-летнего возраста". То есть, закон не мешает усадить на заднее сидение какой-нибудь шестёрки пятёрку-другую одиннадцатилетних ребятишек. Причём, заметьте, последние могут не пристёгиваться (пункт 2.1.2. ПДД). Да и как прикажете их пристёгивать, если ремней безопастности сзади хватит, в лучшем случае, на троих? Можете себе представить, что ждёт этих детей в случае ДТП? Резонный вопрос: зачем нужны такие "исключения"? Получается, что ПДД, в порядке "исключения", подвергает опасности тех, кто пострадает при аварии в первую очередь...
Кстати, а никто не задумывался о том, почему как критерий взят возраст ребёнка, а не его рост? Современные детки по своим габаритам нередко не уступают взрослым. Почему бы не еренять опыт некоторых западноевропейски стран, в которых порогом является не двенадцатилетний возраст, а рост 150 сантиметров?
Заканчивая, приходим к неутешительному выводу - на данный момент безопасность вашего ребёнка находится только в ваших руках и вопрос, как обезопасить чадо в машине каждый решает соизмеримо со своими доходами и уровнем ответственности. Надеюсь, что эта статья поможет вам, дорогие родители-водители, сделать правильные выводы. Постарайтесь понять важность проблемы, а главное, цену вашей беспечности, ведь на карту поставлена жизнь вашего ребёнка - самого ценного человека на свете.

Источник - ищем.

Главная функция стекла - освещать помещение изнутри. Проще некуда - это знают все. А как быть с автостеклом Ведь оно призвано наоборот затемнять салон. Как же заглушить яркий свет, убрать ненужную прозрачность

Для этого существует две возможности

1. Окрасить в массе - подсыпать краситель непосредственно во время изготовления самого стекла,

2. Затонировать - нанести на уже готовое стекло специальную пленку, затемняюшую основу.

Сам процесс тонирования стекла машины нетруден, но имеет ряд особенностей.

О выборе пленки

На сегодняшний день фирм по производству пленок для автостекла сотни( большая их часть находится в Юго-Восточной Азии). Часто эти пленки некачественные однослойные, с легким нанесением окрашивающего слоя и без полимеризующей основы. Такие пленки отслаиваются так же, как и наносятся, очень быстро и легко. Мало того, неустойчивый краситель почти сразу выгорает на солнце, быстро разрушается, мутнеет и вскоре затирается механизмом стеклоподъемника. Так стекло теряет свои оптические свойства, то есть становится разрушительным для глаз и выглядит неаккуратно.

Европейские или американские пленки очень сложного комплексного производства, так как состоят из нескольких слоев - защитного, тонирующего, отражающего. Основа таких пленок полимеризуется со стеклом, поэтому сохраняет все оптические свойства изнутри и внешнюю устойчивость автостекла. Выбирайте - что важнее цена( разница стоимости желтых и белых пленок 101) или качество.

Теперь разберемся с технологиями установки пленки

Таких технологий изобрели 3

1.Сделать самому,

2.Установить у профессионалов, которые тонируют стекла всем подряд,

3.Воспользоваться услугами сервис-центра, в котором стекла снимут, тщательно подготовят, затонируют и обязательно просушат.

Первый вид технологии совсем не предполагает высокое качество и какие-либо гарантии.

Второй вид более надежен, так как заказ выполняется в стационаре специалистами в сфере тонирования по фирменным методикам. Однако частенько между кромками стекла и пленки остается зазор. Позже в этих местах будут отслоения или разрушения пленки, тем более, что у хозяина чаще сразу возникает желание потрогать стеклоподъемник.

Третьим видом технологии к сожалению редко пользуются автолюбители. А ведь истинный стекольщик работает только со снятым и специально подготовленным стеклом. Пленка накладывается на промежуточный связующий слой при точнейшем совпадении кромок стекла и пленки. Эта процедура проходит в обеспыленном помещении. Затем в течение нескольких часов идет прикатка(удаление пузырьков воздуха из полимерного слоя )и сушка (при температуре +70 - +80 °С )с медленным остыванием стекла. Именно так происходит формирование монолитного целого, которое в течение многих лет способно выстоять перед самыми тяжелыми условиями эксплуатации.

Еще очень важный момент. Когда Ваша дверь разобрана и вскрыты кузовые панели, видны следы внутренней коррозии. Не пора ли ее устранить Обратитесь с этим вопросом в тот же сервис-центр Вам помогут подобрать нужные материалы опытные специалисты.

Использование пленок частенько раздражает людей в сером. Поэтому издаются приказы, в которых ограничивается их применение. Приходится выполнять все эти постановления. Действительно должно же быть чувство меры. Порой едет такой самоход- шифоньер, весь в зеркальной пленке! Вы же не один на дороге подумайте, не будет ли ваш четырехколесный любимец со стороны смотреться жутковатым монстром!

Источник - http://auto.forever.kz

1. Джэй Кэй, солиcт группы Jamiroquai, умудрился вдребезги разбить свою великолепную пурпурную Ламборджини Диабло SE30 (стоимостью $360000). Kей не справился с управлением на повороте и его выбросило на тротуар. Он был оштрафован на 750 фунтов стерлингов. Но нас абсолютно не волнует Джэй. Вот последствия этой аварии. Боже,что осталось от этой пурпурной “лошадки”.

В следующий раз, Джей, советуем купить новую экзотическую шляпу вместо машины - тебе это выйдет гораздо дешевле!

2. Прелестная, но вульгарная девочка Линдси Лохан, кажется, не особо ценит своего черного дружка Mercedes-Benz CLK-350. Она разбила машину, пытаясь скрыться от папарацци. Знаменитости могут с легкостью купить и разбить любую машину. Вот и актриса тоже решила не отставать. Звезды обычно говорят специалистам в сервисных центрах: легко купить, легко и распрощаться. Пока-пока, моя бедненькая машинка, надеюсь, ты попадешь в рай.

Интересно, с мужчинами она поступает так же…

3. Журнал Forbes опубликовал фамилию мистера Керимова в списке самых богатеших людей. 40-летний Сулейман Керимов является членом государственно думы, а так же владельцем состояния в 7.1 миллиардов долларов. Он тоже решил не отставать от западных знаменитостей и купил роскошную Ferrari Enzo. Проезжая по дороге после дождя он врезался в дерево на побережьем Ниццы, Франция. Машина мчалась на огромной скорости, несмотря на то, что предельно допустимая скорость на том участке была 35 миль в час. И вот вам результат - 1.2 миллиона долларов коту под хвост.

Хорошая была машинка…

4. Одна из самых дорогостоящих аварий произошла 15 декабря 2002 года. Пролив Ла-Манш, по которому ходят грузовые суда, всегда был известен своими туманами Около 3000 роскошных автомобилей стоимостью в 30 миллионов фунтов стерлингов затонули, когда Норвежская баржа из-за густого тумана столкнулась с грузовым судном, перевозившим автомобили. Машины не удалось поднять со дна моря из-за плохой погоды. На судне находились новые автомобили таких марок, как Saab, Volvo и BMW. Из достоверных источников стало так же известно то, что на судне находились не только автомобили, но и тракторы.

5. Забавно, но актеры-комики тоже плачут. Rowan Atkinson, известный как Mr. Bean, получил новое имя - Mr. Bang. Известно, что Rowan коллекционирует машины. Он начал заниматься этим в 1981 году. Одна из его самых известных машин - McLaren F1, а если точнее - бывших машин… Он купил эту машину, чтобы отпраздновать таким образом свой успех в фильме “Bean”. Этот автомобиль считается одним из самых эксклюзивных и скоростных во всем мире. Его максимальная скорость - 240 миль в час. Лучше только Koenigsegg CCR и Bougatti Veyron. Mr. Bean был за рулем этого автомобиля, когда столкнулся с Rover Metro в 1999 году. Стоимость машины оценивалась в 1.2 миллиона долларов.

6. Даже если вы много знаете и являетесь легендой реслинга, это еще не дает вам гарантию того, что вы сможете уберечь вашего ребенка от аварии. 17-летний сын Халка Хогана, Ник Болеа, не справился с управлением Toyota Supra 27 августа 2007 года. Во время прыжка автомобиль вышел из-под контроля и врезался в пальму. В автокатастрофе серьезно пострадали пассажиры. Вы только взгляните на машину! Бедная солнечная Toyota напоминает оторванный кусок солнца, который выбросили на обочину.

7. Разве есть более подходящее место для эксклюзивных машин, чем Лос-Анжелес? Одна из самых дорогостоящих автокатастроф однажды произошла в Беверли Хилз. Ее оценили в 1 миллиард долларов. Одновременно в Беверли Хилз столкнулись 17 дорогущих машин. Среди них было 2 McLaren F1, одна Ламборджини Диабло, два Maseratis, один Порш Boxster, Бугатти Кобра, три Феррари Enzo, Бэнтли Bizarrini, Мерседес Gullwing, Ролс Ройс, Астон Мартин Vanquish и три Ягуара. Причиной аварии послужил бродяга, который пытался перейти дорогу в неположенном месте. Но некоторые источники сообщают, что виной всему явился густой туман. До сих пор не ясно, находился ли кто-нибудь из знаменитостей за рулем в тот момент. Интересо, сколько потеряли страховые компании в тот день.

8. 30-летний актер Орландо Блум чудом уцелел в автокатастрофе 12 октября, но двое остальных пассажиров были госпитализированы. Как видно на фото, женщины были сильно ранены. Анализ крови показал, что ни Орландо, ни женщины не принимали алкоголя и наркотиков. Но ночные клубные развлечения звезд оставляют желать лучшего. А расплачиваются за такой образ жизни шикарные автомобили их владельцев.

9. 21-летний Martin Gegenfurtner управлял автомобилем на скорости 137 миль в час в Германии. Как сообщают источники, внезапоно машину развернуло на 90 градусов на прямой сухой трассе, перевернуло и выбросило в кювет.

10. Самым красивым и экзотичным автомобилем является Bugatti Veyron, а также, к сожалению, самый скоростным. Страховка на эту машину является головной болью для любой страховой компании. Одна из таких красоток была разбита в Великобритании. Она стоила 1.6 миллиона баксов.

Мы рады приветствовать вас на страницах нашего портала для настоящих автолюбительниц. Теперь, зайдя по адресу http://yuor-site.ru Вы ежедневно сможете находить полезную информацию, без которой не может жить ни одна современная леди.

Позвольте себе немного оторваться от повседневной суеты, получить удовольствие от чтения предложенной нами информации. Мы ни в коем случае не дадим вам отстать от постоянно меняющегося мира авто. Посещая наш портал, вы будете в курсе всех самых интересных и важных событий в мире авто.

Современные, стильные, умные, продвинутые представительницы прекрасной половины человечества! Портал «yuor-site.ru» - это ваш выбор!

Между прочим, характер информации, публикуемой на сайте, зависит не только от нас, но и от вас. Так что, если вы обладаете писательским талантом, а главное - желанием писать, мы будем очень рады вашим новостям, заметкам, статьям. Также ждем ваших отзывов, пожеланий и предложений.

Скажи мне, какого цвета у тебя машина, и я скажу тебе, кто ты. Существует достаточно много исследований и рассуждений на тему зависимости цвета автомобиля и характера его владельца. Все это верно, никто не поспорит, что в большинстве случаев человек, предпочитающий красный окрас, самоуверен, активен, где-то порой нагловат и агрессивен, а тот, кто управляет желтым, весел, энергичен и жизнерадостен. Но ведь в выборе цвета автомобиля есть столько разных нюансов, что все не так однозначно.

Возможно, безошибочный диагноз и можно было бы ставить, если бы всегда выбор цвета «железного коня» зависел лишь от наших эстетических предпочтений. Увы, жизнь вносит свои коррективы. Нет смысла даже останавливаться на ситуации, когда Вы ездите по доверенности и покупаете поддержанную машину – тут в принятии решения основную роль играет совсем не цвет.

Практичность

Часто при выборе автомобиля определенного цвета значение придается той же практичности. И хотелось бы яркой и любящей скорость натуре кататься на агрессивном красном автомобиле, но здравый смысл твердит – красный быстро выгорает на солнце, и автомобиль тускнеет, теряя привлекательность.
Можно быть без ума от черного цвета, его представительности и самоуверенности, но осознаешь, что на черной машине намного заметнее пыль и царапины. И даже кондиционер не всегда спасает от жары – ведь черный цвет притягивает солнце.
Часто романтиков, выбравших настоящего «белого коня», через какое-то время постигает разочарование: машина быстро теряет презентабельность, покатавшись по грязным улицам, да и выглядит она на дороге уже не так солидно, как смотрелась на блестящем полу автосалона.
Так что, при всем уважении к психологам, выбор серебристого автомобиля может быть обусловлен нежеланием, а то и отсутствием возможности очень часто мыть машину. К тому же как раз на серебристых авто меньше заметны царапины. Последние годы серебристый цвет остается самым популярным в Европе.

Зависимость от марки и дизайна

Вряд ли кто-нибудь захочет купить Mercedes-Benz зеленого цвета, даже если зеленый - любимый. Темно-зеленый - скорее фирменный цвет Jaguar. Ведь колор машины зависит и от марки. Яркие цвета, типа красного и желтого, к лицу небольшим спортивным машинам, а для представительного седана бизнес-класса подойдут темные цвета, скорее даже «правительственный» черный. К тому же, некоторые бренды ассоциируются с конкретным цветом.
Синоним Ferrari? Конечно, красный! Красной должна быть и Alfa Romeo. Слово Lamborghini практически наверняка рождает в ответ «желтый», а Maserati – «синий». Но есть и спорные образцы, как скажем, белый мерин - черный бумер. Черный – это чей законный цвет, Mercedes или BMW? Мнения разнятся. Если BMW - все-таки черный, то для Mercedes допускаются черный, серебристый и белый, это классические цвета марки. В частности, машины Mercedes называют «серебряными стрелами».
Что касается формы и дизайна, то здесь тоже надо быть внимательнее, чтобы подчеркнуть цветом достоинства именно купе или внедорожника.

Влияние цвета на водителя

Кстати, не только цвет машины зависит от решения владельца, окрас машины тоже влияет на водителя. Красный заставляет давить газ в пол, а также активизирует деятельность мозга. Веселый оранжевый оказывает благотворное действие на эмоциональное состояние. Голубой, говорят, стимулирует к похуданию.
Более того, цвет машины производит определенное впечатление и на других участников движения. В частности, зеленый и синий автомобили создают иллюзию того, что они находятся дальше, в то время как красный автомобиль, напротив, кажется, идет совсем близко и быстро и намеревается подрезать.

Автор: Светлана Алеева
Источник -